Літієвий акумулятор для електровелосипеда/скутера замість свинцево-кислотного. Особливості переходу
Порівняємо характеристики та вартість двох типів акумуляторів та розкажемо, що треба врахувати при переході зі свинця на літій
Важкі, великі та маловитривалі свинцево-кислотні акумулятори поступово відходять у минуле та перестають використовуватись у електровелосипедах та електроскутерах.
Натомість, оскільки свинцеві батареї (для легкості будем називати їх так) дуже швидко вичерпують свій ресурс, доводиться або дуже часто їх замінювати, або перейти на інший тип акумуляторів. Літій-іонні для цього підходять якнайкраще.
Про типи хімій акумуляторів ми робили окрему статтю, а зараз поглибимось у фінансову та практичну сторону питання.
Ціну та характеристики літієвих акумуляторів наведено на прикладі батарей від майстерні REALNI.
Отже, при прийнятті рішення щодо переходу зі свинцевих акумів на літієві потрібно врахувати:
● Кількість акумуляторів, які потрібно купити одразу:
В електровелосипеди та електроскутери зазвичай встановлюють свинцеві акумулятори на 12 вольт, а отже для 36-вольтового велосипеду таких акумуляторів знадобиться три, для 48-вольтового - чотири, для 60-вольтового скутера - п'ять тощо.
Тобто ціну, вагу та об'єм свинцевого акумулятору, яку ви бачите у продавця, одразу помножуйте відповідно.
● Ємність:
А от її якраз помножувати не потрібно. Адже три 12-вольтові акумулятори по 12 ампегодин для 36-вольтового велосипеду будуть все тими ж 12 ампегодинами.
Аналогічний літій-іонний акумулятор коштуватиме лише трохи дорожче. Але матиме інші переваги.
● Вага та об'єм:
Тут свинцеві акумулятори давно пасуть задніх, адже займають значно більше місця та є суттєво важчими. 21,5 кг свинцю замінюються 2,5 кг літій-іонної батареї! А от великий корпус від свинцевого акума - це можливість значно збільшити пробіг велосипеда або скутера, адже в такий корпус можна замовити в два, в три, а то й більше разів ємніший акумулятор.
● Ресурс роботи, тобто кількість комплектів акумів, яку потрібно купити в перспективі:
Звичайні свинцеві акумулятори мають ресурс до 400 циклів заряда-розряда. Після вичерпання цього ресурсу вони непридатні до використання. Якісні Li-ion акумулятори збираються з елеменів, які мають ресурс 100-відсоткової ємності 1000 циклів (іноді бувають і 500). Але після вичерпання цієї кількості зарядок-розрядок батарея лиш втрачає 20% своєї ємності, нею можна продовжувати користуватись.
Отже, щоб проїхати на свинцю стільки ж, скільки і на літії (на якому потім ще можна їздити), необхідно 3 рази купити комплект акумуляторів. Отже ціну за комплект потрібно ще помножити на 3.
Враховуючи те, що Li-ion акумулятори для електровелосипедів та електроскутерів можна придбати Оплатою частинами (або розтермінуванням), отримати 1 акумулятор і забути про його заміну надовго, то вигода в одноразовому переході на літієві батареї очевидна.
Отож, ви прийняли рішення щодо заміни свинцево-кислотних акумуляторів вашого велосипеду або електроскутеру на літій-іонні та обрали якісний акумулятор на ринку. Ось що потрібно обов'язково зробити, щоб новий акумулятор слугував вам довго та ефективно:
По-перше, потрібно придбати новий зарядний пристрій.
Зарядні для свинцевих акумів не підійдуть для літієвих, адже мають більшу напругу. При спробі наснаження літієвого акумулятора зарядним від свинця нова батарея вийде з ладу без можливості відновлення.
По-друге, необхідно переналаштувати контролер велосипеда/скутера на роботу з літієвою батареєю.
Напруга, при якій контролер вимикає свинцеву батарею, - 55 вольта. Літієву ж потрібно вимикати на 45-48 вольта. Якщо не переналаштувати контролер,то літієва батарея вимикатиметься раніше, не використавши приблизно 40% заряду.
В майстерні REALNI ви можете купити літієвий акумулятор для електровелосипеду або електроскутеру з гарантією 1 рік, зарядний пристрій до нього. Також наші майстри допоможуть і з налаштуванням контролеру.
Підбираємо варіанти спеціально під розміри вашого транспорту,консультуємо по переходуна літієві АКБ, надаємо можливість оплати частинами.
Текст та фото: команда REALNI